前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵变速器为机械装备分钟式变速器，其连接结构就像文中右图。I号喷助力泵变速器一般由带动件、飞球、变速弹黄、传动系统位置和调控位置等构成的。I号喷助力泵变速器的带动件为具有着60°。锥面的带动盘。在带动盘的内测有几个沿径向的半正方形带槽。带动盘压紧在带动轴套上而和她组合成分离式，接着按照半圆键和伸缩螺母使其和喷助力泵的凸轮机构轴连结。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  五个直径为为25.4mm的飞球置放推动包盘的凹槽里，随推动包盘一块选转。飞球另一个说的是侧为与定位轴线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在推动包轴套上。任务时飞球的离心式力的功效在扭力盘上，其支承分力Fa.将使扭力盘沿支承滑屏。两件套在扭力盘.上的滑屏轴承型号和传送系统板也一起联通。传送系统板尾端套在泵油螺杆上，但是泵油螺杆也一起联通，于是变泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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