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重油风能汽车发电机马达组的引燃室体积偏大导至文件压缩比变小：1.汽缸垫薄厚不在来设计指定，或受到磨损导至汽缸垫变薄的现象。不一定应拆换完全符合准则的汽缸垫。

2.广西顶博发电机组制造:活塞顶部凹坑比较严重损坏，凹坑太多(乃至超出规定值)。这时应拆换闸阀和门座。

3.柱塞环杆上方凹痕(热车机焚烧室含量)热裂弱点，或拆换歪斜确地点，使凹痕容量过大(可跟据灌水比较申领)。在这时应拆换及格的柱塞环杆。

4.汽缸盖住的电磁感应室烧坏，或高品质不香港过关，体积过大(要选用灌水对照法核实)。这是应拆换及格的汽缸盖。

在铣削曲轴连杆轴颈时，找不到调准好偏距，使铣削后的曲轴旋转曲率半径变小；发动机火塞环销座孔铰偏，使发动机火塞环销座孔中央线至发动机火塞环顶平行面相距缩小；连杆弯曲变形，使连杆大、小端孔中央距缩小。那么，处理中应应遵照操作使用规范化，提高处理水平；最好不要错换或装用有裂痕和瑕疵零件及运转情况。会可能会导致发动机火塞环在挤压视频上止点时的地位下跌，挤压视频比增涨。

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