康明斯发动机电子调速器转速降设置运行状态下，发动机由空载状态进入带负载时，转速下降的程度。个别情况下，需与增益调节电位器对应调节，使得康明斯发电机工作更加稳定。

主要用于制定康明斯发起机在电驱动力扭矩转变 时，访问速度调低量的时间长短，对发起机可靠性有很大应响。这对常闭式制定器，顺时针逆时针匀速转将增加的反馈准确度度，逆时针匀速转将增长的反馈准确度度。少数个别现状下，与电机转速降电势器相关联调低，因此发起机工作上愈发可靠。

电子器件控速器运存：代替没置加载状况的学习学习目标带速比。要你配资的汽车发驱力普遍存在1500r/min和1800r/min的两个带速比，这样初始设计为1800r/min。当设备的学习学习目标加载带速比为1500r/min时，进行操我们所需逆时针优化该电势差计3~5圈，以至于有机会给予高速超速报警装置停用。

怠速用于设定怠速状态的目标转速。

起动时的烟度管理，使用于修改康明斯热车机起动时的操作过程的烟度管理因素（包涵打火至进行转动速度比和怠速至进行转动速度比）。越大的电极可调电阻器快速设为值，应对越大的烟度管理。往往时候下，电极可调电阻器快速设为于60%处，当电极可调电阻器快速设为于15%以內时，起动时的烟度管理失败。