电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  大部分用的有似下多少种电动三轮燃料泵:水纹管式和扇叶叶轮叶片式。  出现的是控住智能柴油泵的电路板:瞬时瞬时功率从蓄动力电池打印输出，并且接着流到易熔线(图示间)。易熔线与柴油泵启动继电子元件控制旋钮按钮相接。起动控制旋钮按钮接入时，ECC控制旋钮电原启动继电子元件控制旋钮按钮内的磁圈通电，使ECC控制旋钮电原启动继电子元件控制旋钮按钮控制旋钮按钮倒圆角。当控制旋钮电原启动继电子元件控制旋钮按钮控制旋钮按钮倒圆角时，柴油泵启动继电子元件控制旋钮按钮磁圈会并且接着通电。一经通电，泵启动继电子元件控制旋钮按钮控制旋钮按钮就是倒圆角，并且接着瞬时瞬时功率实现个常闭的延迟控制旋钮按钮。己经，瞬时瞬时功率通到智能柴油泵，使泵智能机日常运转。

控制电动燃油泵的电路

  延迟开关按钮是一个-个应急装制，主要热车机由于出现意外撞击力或会时有发生问题，都能断线控制电路。如此以防止会时有发生汽车碰撞时，气油泵随时输料或溅出气油。

  纹线管式自动式式汽柴油泵。在纹线汽柴油从汽柴油走向机油箱米互乏化油器管式自动式式汽柴油泵中适用了材料纹线管，而非是膜片。伸展或缩减纹线管时可发生抽力和气压。图4-11右图纹线管式自动式式汽柴油泵适用电滋磁感应次级电阻线来提升或有效降低纹线管。当感应电压电流通到电滋磁感应次级电阻线时，电枢被招引向外运动，使材料纹线管生长，真空度将汽柴油吸进去。当电枢送达最小点，电滋磁感应次级电阻线保护接地，感应电压电流断开连接，最后回位弹簧片积极向上推纹线管，由此可见发生气压，使得汽柴油吐出汽柴油泵并举入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给广西顶博发电机组制造:喷油器。

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