玉柴YC6T/TD系列广西顶博发电机组制造汽车启动因是融合中国国屋内大型的汽车启动因的优秀集体科技开展随时升级科研开放的车辆。选择四气门、增压中冷、电机控制系统一人泵等系统配置，经玉柴优秀集体的引燃开放科技优化提升和确认，具备有低碳环境保护，牢靠性好，加载图片技能强，修理性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气充沛，然烧有效,油耗低。运用电控系统单个泵技术工艺，作业平缓，瞬态调速器性好，载入学习能力强。工作功率密度提高。高质耐热合金铸件气式体和气流式盖，靠得住高。冷发动功效好，双限速发动机+电控系统喷油水平，发动及时。组件常用性好，全系统化度高，一缸一盖形式，合理售后维修费用的低。适用双再生能源开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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